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北京“最能裝”地鐵亮相16號線,列車頭扮臉譜

2016-08-23 14:01   北京晨報 投搞 打印 收藏

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京港地鐵北安河車輛段看到,16號線8A型列車車頭前臉參照京劇臉譜進行設計,獨具北京特色,有“京劇臉”之稱,載客量比2號線多76% 16號線北段10座車站預計年底開通。

昨日(22日),記者在京港地鐵北安河車輛段看到,16號線8A型列車車頭前臉參照京劇臉譜進行設計,獨具北京特色,有“京劇臉”之稱。

載客量比2號線多76% 16號線北段10座車站預計年底開通。

地鐵16號線北段10座車站預計將在今年年底開通,昨日,16號線所用車輛,即本市首列8A型列車亮相。此前就有消息稱,16號線將成為“本市地鐵史上最能裝”地鐵線路,北京晨報記者上車體驗發現,該型號列車空間確實比目前地鐵其他線路要大很多。據悉,該型號列車載客量為2480人,比10號線、2號線、5號線等列車多載客76%。

北安河至西苑先開通

地鐵16號線北段北安河至西苑段約19.6公里預計將在今年12月底開通試運營。北段共設10座車站,包括北安河、溫陽路、稻香湖路、屯佃、永豐、永豐南、西北旺、馬連洼、肖家河及西苑站,其中西苑站為16號線與4號線的換乘車站。

16號線北段開通后,將有效改善北京西北部海淀山后地區的交通狀況,使以往北安河地區的居民去往城區如西單的時間大大縮短1小時,為沿線居民、工業園區提供更為便利的出行方式。

京港地鐵相關負責人介紹,16號線以通勤客流為主。根據路網歷史客流數據等預測,明年16號線北段日均客運量約為8萬人次。預計2017年日均客流量最大的車站為永豐站,日均客流為2.7萬人次,西苑站日均換乘量預計為4.3萬人次。

“京劇臉”載客2480人

16號線是本市地鐵線網中首條使用8A型列車的線路。昨日,北京晨報記者在京港地鐵北安河車輛段看到,8A型列車車頭前臉參照京劇臉譜進行設計,獨具北京特色,有“京劇臉”之稱。

記者登車體驗發現,車內的設計也更加人性化。據京港地鐵介紹,該車輛客室門采用外掛式車門,提升安全性及密閉性,跑起來噪聲會低很多,乘客車廂內交談不必再“喊話”;車內座椅的設計考慮到乘客的習慣和身體特點,座椅靠背處設計有向外突出的弧度,增加對乘客腰部的支撐。記者留意到,車廂內的扶手也有別于現在所有地鐵車輛,軟塑膠的材質增加了滾花涂層設計,冬天扶著也不會感覺冰手。

北京晨報記者還了解到,這種8節編組A型列車,每節車廂長度達22米、寬3米,8A型列車額定載客量為2480人。這比2號線、5號線、10號線等線路上跑的6B型列車載客量多了76%,比14號線上跑的6A型列車載客量多了33%。同時,每節車廂設有5對車門,比6B型列車每節車廂多1對車門,方便乘客快速乘降。

待16號線全線開通時,計劃采購列車64列。年底即將開通的16號線北段計劃配備列車18列。截至目前,共有3列到京。

車內設計更人性化

值得一提的是,16號線新車著重安全性的打造。車輛的座椅、側墻板、吊環、玻璃等非金屬設施防火要求都更加嚴格,如出現火災,可有效阻燃,并減少有害氣體排放;地板結構能夠保障突發火情時30分鐘內不損壞,有效提升乘客安全;當車輛以時速25公里碰撞時,可保證載客車廂不損壞,從而有效保障乘客安全。

此外,每節車廂設有4個外部緊急解鎖裝置,比6B型列車每節車廂多2個,如遇突發情況,將有效提升救援速度,保障乘客快速、安全離開車廂;16號線列車應急通風窗數量為每節車廂8個,提升換氣性能,加強應急通風效率,提升在突發情況時乘客在車廂內的感受。

同時,8A型列車車門具有防夾功能,關門過程中碰到直徑不小于10毫米的障礙物,就會自動打開。

京港地鐵相關負責人表示,將就原有的安全措施進行評估,例如測評現有站臺的LED燈柱尺寸能否滿足司機開關門時的瞭望需求,從而保障開關車門時乘客的安全。(記者曹晶瑞)


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